<div style = "text-align: justify؛"> <span style = "font-family: Arial؛"> عندما طور نيكولا تيسلا وحصل على براءة اختراع المحرك التعريفي للتيار المتردد في عام 1924 (بالإضافة إلى المحركات المتزامنة والمنقسمة) السمة المحببة التي يمكن تشغيلها عن طريق الاتصال المباشر بمصدر طاقة ثلاثي الطور. تتناسب سرعة المحرك طرديًا مع التردد المطبق ويتم تحديدها بواسطة الصيغة n = 120f / p حيث n هي السرعة المتزامنة للمحرك في دورة في الدقيقة ، و f هو تردد الطاقة المطبقة و p هو عدد الأقطاب على الدوار . لذلك فإن المحرك الحثي ثنائي القطب الذي يعمل عند 60 هرتز سيعمل بسرعة متزامنة 3600 دورة في الدقيقة أقل من الانزلاق المطلوب لإنتاج تأثير الحث عند التحميل الكامل. هذا الانزلاق متغير اعتمادًا على تصميم المحرك ، ولكن بالنسبة للمحرك NEMA ذي التصميم B "القياسي" ، يكون من 3 إلى 5٪ مما يجعل المحرك النموذجي ثنائي القطب يعمل عند 3500 دورة في الدقيقة عند التحميل الكامل عند 60 هرتز. بعد وقت قصير من تطوير محرك التيار المتردد ، تم النظر في فكرة تغيير السرعة وكانت الطريقة العملية الوحيدة للقيام بذلك في ذلك الوقت هي تزويد المحرك بتردد متغير يتم الحصول عليه باستخدام محرك تيار مستمر يحول مولد تيار متردد مما يسمح بمتغير التردد. </ span> </div> <div style = "text-align: justify؛"> <br /> </div> <div style = "text-align: justify؛"> <span style = "font -family: Arial ؛ "> تم إجراء ذلك على نطاق واسع من التطبيقات في الخمسينيات والستينيات والسبعينيات. نظرًا لوجود نظام Ward-Leonard الأبسط بكثير لمحركات التيار المستمر ، ومع ذلك ، كان الاستخدام الرئيسي لهذه الخطوط في الخطوط متعددة المحركات التي يتم التحكم فيها بدقة حيث تم استخدام محركات التيار المتردد المتزامن لكل قسم وعندما يتنوع تردد المولد الرئيسي ، ستتبع جميع المحركات معًا بدقة متزامنة. كانت هذه الأنظمة لا تزال قيد التثبيت على الأجهزة الجديدة حتى منتصف الثمانينيات عندما كانت <a href="/universal-variable-speed-ac-drive_c1" target="_blank"> <strong> عناصر تحكم التردد المتغير </ strong> <ثابتة / أ> أصبحت مستخدمة على نطاق واسع. التيار الثابت <a href="/18-5kw-55kw-e5-series-high-performance-universal-inverter_p24.html" target="_blank"> <strong> محركات السرعة المتغيرة </ strong> </a> التي كانت كانت متاحة بسهولة من ست خطوات ، تصميم الجهد المتغير. في وقت لاحق ، عندما خرج Phillips / Signetics بمجموعة شرائح PWM مشفرة شرطياً ، أصبحت محركات PWM ذات التشفير الجيبي هي القاعدة وتلاشى التردد المتغير المكون من ست خطوات في حالة عدم الاستخدام باستثناء التطبيقات غير المعتادة حيث كان الخسارة الأقل قليلاً بأقصى سرعة ، والحمل الكامل ميزة. </ span> </div> <div style = "text -align: justify؛ "> <br /> </div> <div style =" text-align: justify؛ "> <span style =" font-family: Arial؛ "> المحرك التعريفي أو غير المتزامن هو تيار كهربائي متردد المحرك الذي يتم فيه تحفيز التيار الكهربائي في الجزء المتحرك المطلوب لإنتاج عزم الدوران عن طريق الحث الكهرومغناطيسي من المجال المغناطيسي لملف الجزء الثابت. لذلك لا يتطلب المحرك التعريفي تبديلًا ميكانيكيًا أو إثارة منفصلة أو إثارة ذاتية لكل أو جزء من الطاقة المنقولة من الجزء الثابت إلى الدوار ، كما هو الحال في المحركات العامة والمتزامنة الكبيرة والتيار المستمر. يمكن أن يكون دوار المحرك التعريفي إما من النوع الجرح أو نوع قفص السنجاب. </ span> </div> <div style = "text-align: justify؛"> <br /> </div> <div style = "text -align: justify؛ "> <span style =" font-family: Arial؛ "> تُستخدم المحركات الحثية ثلاثية الطور squirrel-cage على نطاق واسع في <a href =" / v5-series-high-performance-universal-inverter_c6 " target = "_ blank"> <strong> محركات الأقراص الصناعية </ strong> </a> لأنها متينة وموثوقة واقتصادية. تُستخدم المحركات الحثية أحادية الطور على نطاق واسع للأحمال الصغيرة ، مثل الأجهزة المنزلية مثل المراوح. على الرغم من استخدامها تقليديًا في الخدمة ذات السرعة الثابتة ، إلا أن المحركات الحثية تستخدم بشكل متزايد مع محركات التردد المتغير (VFDs) في الخدمة متغيرة السرعة. توفر VFDs فرصًا مهمة لتوفير الطاقة بشكل خاص للمحركات الحثية الحالية والمستقبلية في تطبيقات مروحة الطرد المركزي متغيرة العزم والمضخة والضاغط. تُستخدم المحركات الحثية على شكل قفص السنجاب على نطاق واسع في كل من السرعة الثابتة و <a href="/application-video_nc7" target="_blank"> <strong> تطبيقات VFD </strong> </a>. </span> </ div> <div style = "text-align: justify؛"> <br /> </div> <div style = "text-align: justify؛"> <span style = "font-family: Arial؛"> نيكولا Tesla </span> </div> <div style = "text-align: justify؛"> <span style = "font-family: Arial؛"> مخترع صربي أمريكي ، مهندس كهربائي ، مهندس ميكانيكي ، فيزيائي ، وعالم المستقبل اشتهر بإسهاماته في تصميم نظام إمداد الكهرباء بالتيار المتناوب الحديث. </ span> </div> <div style = "text-align: justify؛"> <br /> </ div > <div style = "text-align: justify؛"> <span style = "font-family: Arial؛"> اكتسب تيسلا خبرة في الاتصالات الهاتفية والهندسة الكهربائية قبل أن يهاجر إلى الولايات المتحدة عام 1884 ليعمل لدى توماس إديسون. سرعان ما عمل بمفرده مع داعمين ماليين ، حيث أنشأ مختبرات وشركات لتطوير مجموعة من الأجهزة الكهربائية. تم ترخيص محرك ومحول التيار المتردد الحاصل على براءة اختراع من قبل جورج وستنجهاوس ، الذي عين أيضًا تسلا كمستشار للمساعدة في تطوير نظام طاقة باستخدام التيار المتردد. يُعرف تسلا أيضًا بجهده العالي ، تجارب الطاقة عالية التردد في نيويورك وكولورادو سبرينغز والتي تضمنت الأجهزة الحاصلة على براءة اختراع والعمل النظري المستخدم في اختراع الاتصالات الراديوية ، لتجاربه بالأشعة السينية ، ولمحاولته المشؤومة في الإرسال اللاسلكي العابر للقارات في مشروعه غير المكتمل برج Wardenclyffe . </span> </div> <div style = "text-align: justify؛"> <br /> </div> <div style = "text-align: justify؛"> <span style = "font- العائلة: Arial ؛ "> إنجازات Tesla وقدراته كرجل استعراض يوضح اختراعاته التي تبدو معجزة جعلت منه مشهورًا عالميًا. على الرغم من أنه جنى مبلغًا كبيرًا من المال من براءات اختراعه ، فقد أنفق الكثير على العديد من التجارب. عاش معظم حياته في سلسلة من فنادق نيويورك على الرغم من أن نهاية دخل براءات الاختراع والإفلاس في نهاية المطاف قادته إلى العيش في ظروف متضائلة. واصل تسلا دعوة الصحافة إلى الحفلات التي أقامها في عيد ميلاده للإعلان عن الاختراعات الجديدة التي كان يعمل عليها والإدلاء ببيانات عامة (غير عادية في بعض الأحيان). بسبب تصريحاته وطبيعة عمله على مر السنين ، اكتسب تسلا شهرة في الثقافة الشعبية باعتباره النموذج الأصلي "للعالم المجنون". توفي في 7 يناير 1943. </span> </div> <div style = "text-align: justify؛"> <br /> </div> <div style = "text-align: justify؛"> < span style = "font-family: Arial؛"> سقط عمل تسلا في غموض نسبي بعد وفاته ، ولكن منذ التسعينيات ، عادت سمعته في الثقافة الشعبية. تعتبر أعماله واختراعاته المشهورة أيضًا في قلب العديد من نظريات المؤامرة وقد تم استخدامها أيضًا لدعم مختلف العلوم الزائفة ونظريات الأجسام الطائرة المجهولة وعلم السحر والتنجيم في العصر الجديد. في عام 1960 ، تكريما لـ Tesla ، خصص المؤتمر العام للأوزان والمقاييس للنظام الدولي للوحدات مصطلح "tesla" لوحدة قياس SI لشدة المجال المغناطيسي. </ span> </div> <p style = " text-align: justify؛ white-space: nowrap؛ "> <br /> </p> <p style =" text-align: justify؛ white-space: nowrap؛ "> <br /> </p> < p> <strong> For <a href="/" target="_blank"> Shenzhen V & amp؛ T Technologies Co.، Ltd. </a> </strong> </p> <p> <br /> </ p> <p> شركة Shenzhen V & amp؛ T Technologies Co.، Ltd. هي شركة مدرجة في مركز بورصة Shenzhen ، رمز الأسهم هو 300484. تم اعتماد شركة V & amp؛ T كمؤسسة وطنية للتكنولوجيا الفائقة ومؤسسة برمجيات ، والتي تتمتع بحقوق ملكية فكرية كاملة وتخصص للبحث والتطوير والتصنيع والمبيعات و الخدمة التقنية لمحول التردد (محرك التردد المتغير) ، ومحركات الأقراص المؤازرة ، ووحدة التحكم في محرك السيارة الكهربائية (E-Drive) ، وعاكس المضخة الشمسية ، ومحرك المصعد المتكامل ، إلخ. فازت V & amp؛ T بجائزة "الابتكار التقني" التي تمنحها Inverter (AC) Drive) Industry Association (IIA) ، جائزة "أكثر العلامات التجارية VFD تنافسية" الممنوحة من الجمعية الكهربائية الصينية ، جائزة "التكنولوجيا الممتازة للمركبات الكهربائية" الممنوحة من الجمعية التقنية الكهربائية الصينية (CES). تم تصنيف V & amp؛ T كواحدة من أفضل 10 شركات صينية (محرك التردد). </p> <p> <br /> </p> <p> شركة Shenzhen V & amp؛ T Technologies Co.، Ltd. لقد أدرك تمامًا تقنية التحكم الرئيسية ويمتلك أيضًا القدرة على تصميم التصنيع والتصنيع. لقد طورت الكثير من سلسلة المنتجات. تحتوي درجة جهد المنتج بشكل أساسي على 200V ، 400V ، 690V ، 1140V ، وتتنوع درجة الطاقة من 0.4kW إلى 3000kW ، والتي يمكن أن تلبي متطلبات التطبيقات المتنوعة من السوق ذات المستوى العالي والمتوسط ​​والمنخفض. </p> <p> <br /> </p> <p> في إطار فرضية تلبية المعايير الدولية ، قمنا بتعزيز موثوقية المنتج والقدرة على التكيف مع البيئة لتلائم البيئات القاسية والقاسية. يمكن للمنتج المخصص والتصميم الصناعي تلبية متطلبات التطبيقات المتوسطة والعالية المستوى بشكل أفضل. تم استخدام المنتجات على نطاق واسع في علم المعادن والرافعات والنفط والمواد الكيميائية وأدوات الآلات ، السيارات الكهربائية ومعالجة المعادن ومواد البناء والحجر ومعالجة الأخشاب والسيراميك والبلاستيك وضاغط الهواء والغسالة وإمدادات المياه وتكييف الهواء والهندسة البلدية والمنسوجات والطباعة والتعدين وغيرها من الصناعات. </p> <p> <br /> </p>