内页图
الإخبارية
الصفحة الرئيسية الإخبارية تستخدم محولات V & T في بناء الجسر الذي سجل رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا

تستخدم محولات V & T في بناء الجسر الذي سجل رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا

  • March 16, 2020

في 16 آذار (مارس) , مع تحديد الموقع الدقيق لآخر مخزون الكابلات , ، تم وضع أساس متين لأعمال الجر للكابل الرئيسي لجسر fenglinte على الطريق السريع xingyi huancheng ..


أداء عالي وكفاءة عالية تردد العاكس (محركات / محولات vfd / vsd / ac) لها أداء مستقر ممتاز , وتلعب دورًا مهمًا في الإكمال السلس لسحب الكابل الرئيسي للجسر . جسر fenglinte , أول جسر معلق طويل المدى من الصلب والخرسانة المركب في المنطقة الجبلية في الصين , له فرق ارتفاع يبلغ 364 . مترين من السطح إلى قاع الوادي , وهو ما يعادل إلى حوالي 120 طابقًا . سجلت عملية رفع الدعامة الوسطى الجاهزة للبرج الرئيسي الذي يبلغ وزنه 1470 طنًا ووزنه 1470 طنًا رقمًا قياسيًا عالميًا لمكونات الرفع الخرسانية سابقة الصب لجسور الوادي الجبلي!



بناء الكبل الرئيسي هو تركيز وصعوبة العملية الرئيسية لبناء جسر fenglinte , وهو أيضًا نظام الضغط الرئيسي للجسر المعلق . وينقسم الكبل الرئيسي إلى قطعتين على اليسار و يمين , بطول حوالي 971 مترًا ويبلغ وزنه الإجمالي 4131 طنًا . يحتوي الكبل الرئيسي أحادي الإطار على إجمالي 131 كبلًا (بما في ذلك 4 كبلات خلفية) . يتكون كل كابل من 91 زنك- أسلاك فولاذية مطلية بالألمنيوم والمغنيسيوم بقطر 5 . 45 مم . الحد الأقصى لوزن خيط كابل واحد حوالي 16 . 4 أطنان .

نظام الرافعة الذي تم تكوينه على جانبي الجسر لديه متطلبات عالية جدًا بشأن الأداء , استقرار وموثوقية محرك الأقراص . الأداء الممتاز لمحرك v & t's v6-h محركات تردد ناقل عزم الدوران لعبت دورًا مهمًا في سحب الكابل الرئيسي لجسر fenglinte . وقد حظي كل من تقنية التحكم في محرك المحرك المتقدم واستقرار المنتجات بالاعتراف والإشادة من قبل المستخدمين .





أثناء تشغيل المعدات , يحتاج المهندس التقني لشركة v & t السيد ما , إلى السير ذهابًا وإيابًا على " المنصة " للجسر . قال: " يبعد الجسر أكثر من 360 مترًا عن الجزء السفلي من الوادي . مجرد التفكير فيه قد جعل " أرجل ناعمة " . هذه المرة أنه أعاد " حد " خوفه من الارتفاع . المشي على " طريق القط " , هناك نوع من الضباب أشعر ببعض التوتر ولكنني مصدوم جدًا . أنا معجب حقًا " بالجيش الحديدي " روح بناة الجسور ' العمل الجاد , التفاني , والعمل الجاد .


منذ بدء بناء الجسر , الدوائر التلفزيونية المغلقة 's " شبكة الأخبار " , " chaowentianxia " , " نقل الطاقة العظمى " , أخبار شينهوا وكالة , أشخاص 's ركزت الشبكة ووسائل الإعلام المحلية على بناء جسر fenglinte وقدمت التقارير ذات الصلة .


لسنوات عديدة , الأداء العالي , الجودة العالية محولات التيار المتردد وغيرها من المنتجات التي طورتها وأنتجتها شركة شنتشن في أند تي تكنولوجيز . , المحدودة ساهمت دائمًا في مشاريع البنية التحتية المحلية وساهمت في بناء وسائل النقل في بلد كبير!


⬛ لـ شركة شنتشن V&T تكنولوجيز . , المحدودة .


تم اعتماد شركة sh Shenzhen V&T Technologies . , ltd . باعتبارها " شركة وطنية ذات تقنية عالية ومزدوجة البرامج " , تتمتع بحقوق ملكية فكرية كاملة وتكرس نفسها للبحث والتطوير , تصنيع , المبيعات والخدمات التقنية للعاكس , محرك سيرفو , وحدة التحكم في محرك السيارة الكهربائية , إلخ . فازت V&T بجائزة "الابتكار التقني" التي تمنحها جمعية صناعة العاكس , "أكثر جائزة العلامات التجارية التنافسية "الممنوحة من الجمعية الكهربائية الصينية , " 2012 التكنولوجيا الممتازة للمركبات الكهربائية " الجائزة الممنوحة على التوالي من قبل الجمعية الفنية الكهربائية الصينية (CES) , اللجنة المتخصصة للسيارات الكهربائية , هندسة السيارات مجتمع الصين , ورابطة فرع السيارات الكهربائية . تم تصنيف V&T كواحدة من "أكبر 10 شركات عاكس صينية" . تم إدراج V&T بنجاح في بورصة الصين في عام 2016 (رمز السهم: 300484) .


تتقن الشركة تكنولوجيا التحكم الأساسية لمحرك المحرك , ولديها تصميم صناعي كامل وقدرة إنتاج . لديها سلسلة منتجات غنية . يغطي مستوى الجهد 200 فولت , 400 فولت , 690 فولت , 1140 فولت , ويغطي نطاق الطاقة 0 . 4kw ~ 3000kw , والتي يمكن أن تلبي متطلبات التطبيقات المختلفة للأسواق عالية الجودة , والأسواق المنخفضة النهاية .


 


حقوق النشر © 2022 Shenzhen V&T Technologies Co.,Ltd.. كل الحقوق محفوظة. طاقة من

دعم شبكة IPv6

أعلى

اترك رسالة

اترك رسالة

    إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا وترغب في معرفة المزيد من التفاصيل , يرجى ترك رسالة هنا , وسنرد عليك في أقرب وقت ممكن .

  • #
  • #
  • #