محرك VFD بإطار الغزل الخاص V&T
أنا . مقدمة عن التقنيات
إطار الغزل هو آلة الغزل الرئيسية . يعكس إنتاج وجودة خيوط الغزل بشكل شامل مزايا وعيوب كل إجراء عمل في عملية الغزل .
إطار الغزل 's وحدة الإنتاج عبارة عن عمود دوران . غالبًا ما يستخدم العائد (كجم) لكل ألف ساعة عمود دوران لقياس مستوى إنتاج إطار الغزل .
يتم تمثيل مقياس إنتاج مطحنة الغزل 's بواسطة محاور دوران كاملة لإطار الغزل . سيتم كسر خيوط الغزل على كل مغزل لجميع أنواع الأسباب . يتم تمثيل معدل الكسر النهائي بشكل متكرر بعدد النهايات المكسورة لكل ألف ساعة عمود دوران . معدل الكسر النهائي يؤثر على إنتاجية العمل , إنتاجية المعدات , جودة خيوط الغزل ومحتوى غبار ورشة العمل .
إطار الغزل عبارة عن آلة ذات طاقة تبديد أكبر في الدوران . انخفاض معدل كسر النهاية وتوفير الطاقة هو علامة المستوى التقني لإطار الغزل .
ال العاكس النسيج غنية في تجربة التطبيق في صناعة الغزل , خاصةً في صناعة إطارات الغزل . من خلال البحث متعدد السنوات , فهم v & t لكل عملية تدفق ويطلق العاكس المخصص لإطار الغزل .
ميزات تقنياته هي كما يلي :
. مرحلة الغزل الصغيرة تحتل 15٪ من الطول الإجمالي , ولكن معدل الكسر النهائي حوالي 70٪ . يمكن تقليل السرعة في مرحلة الغزل الصغيرة بشكل مناسب وفقًا لحالة الغزل وذلك لتقليل معدل الكسر النهائي .
ب . تحتل مرحلة الغزل المتوسطة 80٪ من الطول الإجمالي . ويكون كسر النهاية قليلًا جدًا تحتل حوالي 10٪ . ويمكن زيادة سرعة المحرك بشكل مناسب في هذه المرحلة وذلك لتحسين الكفاءة .
ج . مرحلة الغزل الكبيرة تحتل 5٪ من الطول الإجمالي . كسر النهاية 20٪ . يمكن تقليل سرعة دوران المحرك بشكل مناسب في مرحلة الغزل الكبيرة لتقليل معدل الكسر النهائي وتحسين جودة المنتج .
يمكن إجراء التحكم في منحنى التقنيات بسرعات متعددة المراحل تحويل التردد وفقًا لخصائص إطار الغزل . يظهر الرسم التخطيطي للتشغيل في الشكل . 1 .
شكل . 1 رسم تخطيطي تشغيل لإطار الغزل
يمكن أن نعرف من الشكل . 1 أن سرعة التشغيل المنخفضة تردد العاكس ساري المفعول في الفترة الأولية و محرك سرعة التردد إخراج أمر تشغيل بسرعة منخفضة ;
بعد إلغاء أمر التشغيل بسرعة منخفضة , يعمل محول التردد وفقًا لمنحنى تم ضبطه بواسطة تقنيات السرعة متعددة المراحل . يتسارع محول التردد إلى سرعة متعددة المراحل 1 للتشغيل .
إلى جانب زيادة طول المرحلة الأولى يزداد التردد تدريجيًا . بعد اكتمال تشغيل طول المرحلة الأولى , يعمل محول التردد بتردد سرعة متعدد المراحل 2 . تتغير هذه العملية بسرعة موحدة ;
يتم زيادة إعداد طول كل قسم بالتسلسل . يمكن ضبط تصميم المعلمة من بداية طول الخيط الكامل , تقليل إعداد طول كل قسم تدريجيًا . يتم تحديد طول كل مقطع بطول المقطع التالي .
يفي بالعلاقة التالية : الطول الأول <الطول الثاني <الطول الثالث ....... طول الدوران , عدد النبضات وحالات السرعة متعددة المراحل الأخرى .
يتم تزويده بخيط كامل , وظيفة تحذير من فقدان إشارة النبض . بعد انتهاء البرنامج من التشغيل لدورة , مخرج المحطة Y1 النبضات 2 ~ 3S ثم التوقف .
ii . ميزة وظيفية
وظيفة التحكم في تغيير التحول , متاحة لتسجيل العائد في كل وردية .
وظيفة تحذير للغزل الكامل وفقدان إشارة النبض .
تقنيات متعددة المراحل للتحكم في منحنى السرعة , وظيفة إعادة الضبط .
وظيفة إعادة تعيين كمية العداد المستقلة , متاحة للفحص الوسيط .
مراقبة حالة آلة الدوران ، تتوفر وحدة عرض النص لمراقبة حالة التشغيل .
بعد إكمال دورة , ، يعود البرنامج تلقائيًا إلى نقطة البداية للاستعداد للمرة التالية على التوالي .
وظيفة عداد العدادات عدد نبضات الأسطوانة عالية السرعة , لا يتم احتسابها أثناء راحة المعدات واستعادتها .
وظيفة تخزين انقطاع التيار الكهربائي , بعد استعادة تغذية الطاقة , تستمر في العمل من موضع المقطع والتردد قبل انقطاع التيار الكهربائي .
iii . طريقة الاتصال
شكل . 2
وظيفة محطة الإدخال
1 X1: عند اختيار وظيفة إطار الدوران ، ابدأ العاكس .
x2: هرول (الأولوية القصوى) , إشارة تشغيل منخفضة السرعة . إشارة تشغيل منخفضة السرعة قابلة للتطبيق لإنهاء المعدات ويتم توفيرها بأولوية أعلى من السرعة متعددة المراحل . تعيين تردد تشغيل منخفض السرعة خلال H1 . 00 . كمية العداد في هذه المرحلة لن يتم حسابها في إجمالي طول العصر .
x3: إشارة التحكم في التغيير (في كل مرة تضغط عليها , ، سيتم تغيير رقم التغيير وفقًا لتسلسل A , B , C و D) . ليكون مناسبًا لإحصاءات كمية الدوران في كل إزاحة , مفتاح على هذا الطرف , ثم يتغير رقم التحول وفقًا للتسلسل . وهو مجهز بأربع نوبات , وهي A , B , C و d .
في كل مرة تقوم فيها بتشغيل x3 , ثم يتم تحويل رقم التحول الحالي إلى رقم التحول التالي . في هذا الوقت , ستزداد كمية عداد الدوران بشكل مستقل إلى إنتاجية الغزل الجديدة . يمكن مشاهدة محصول كل وردية من خلال H1 . 21 ~ H1 . 24 .
X4: محطة إعادة تعيين مستقلة (في كل مرة تضغط عليها , ستتم إعادة تعيين كمية العداد المستقلة إلى 0) . لا يتم إعادة تعيين منحنى التقنيات ويستخدم لتصحيح الأخطاء والحكم في العملية التجريبية .
x5: إعادة تعيين المحطة لكمية عداد الدوران الحالي (في كل مرة تضغط عليها , ستتم إعادة تعيين كمية عداد الدوران الحالية إلى 0) . لإشارة إعادة ضبط منحنى التقنيات , في كل مرة تضغط عليها , سرعة التشغيل سوف العودة إلى السرعة الأولية لإعداد المنحنى للتشغيل مرة أخرى .
x7: إدخال إشارة نبضة الأسطوانة . عدد النبضات من نوع الحث المغناطيسي . في كل مرة تدور فيها الأسطوانة لدوران , سيزداد عدد النبضات بمقدار 1 .
وظيفة محطة الإخراج :
ra , rb , rc: نبضة الخرج بعد اكتمال المنحنى , امسح خرج النبض أثناء إعادة التشغيل أو عندما يبلغ وقت الإخراج وقت اكتشاف خرج النبض ;
y1: عند فقدان إشارة نبضة العد العداد , إشارة إنذار الخرج . تختفي إشارة التنبيه هذه أثناء إعادة التشغيل ;
y2 : أثناء الغزل الكامل , إشارة إنذار الإخراج . تختفي هذه الإشارة أثناء إعادة التشغيل .
ملاحظة : إعداد رمز الوظيفة للأطراف أعلاه هو P5 . 00 u003d 32 , P5 . 01 u003d 33 , P5 . 02 u003d 34 , P5 . 03 u003d 35 , P5 . 04 u003d 36 . تم إصلاح إدخال النبضة كطرف X7 . P7 . 00 u003d 33 , P7 . 01 u003d 34 , P7 . 02 u003d 32 .
رابعا . إعداد المعلمة
رمز الوظيفة لا . | اسم رمز الوظيفة | دور في عملية الغزل |
ص 4 . 22 ~ ص 4 . 36 | تردد متعدد المراحل | إعداد التردد متعدد المراحل في عملية الغزل |
h1 . 00 、 h1 . 32 | ||
h0 . 00 | اختيار الوضع الوظيفي | لتحديد وضع وظيفة الدوران |
h1 . 01 | قطر الأسطوانة | يمكنه ضبط قطر الأسطوانة |
h1 . 02 ~ h1 . 16 | حجم كل جزء | تحديد حجم كل قطعة في عملية الغزل |
h1 . 17 | رقم التحول الحالي | يمكن أن يوفر إعدادًا لأربع نوبات , A , B , C و d . |
h1 . 18 ~ h1 . 29 | حالة التشغيل | حالة التشغيل الحالية وكل وردية طول 's للغزل |
h1 . 30 , h1 . 31 | مدة الإشارة | يمكنه ضبط مدة إشارة الإدخال والإخراج |
h1 . 33 | الدافع يفقد وضع المعالجة | يمكنه تحديد ما إذا كان سيتم المعالجة عند فقدان إشارة النبض |
v . التذييل : وصف رمز الوظيفة المتزايد
رمز الوظيفة لا . | اسم رمز الوظيفة | إفتراضي | يضع مجال | وحدة | ينسب | خيار رمز الوظيفة |
ص 2 . 02 | تشغيل يعرض اختيار المعلمة | 1cb0 | 0 ، وما يليها | / | 。 | وحدة الصمام 's المكان: |
0: التردد المرجعي (هرتز) ؛ | ||||||
1: جهد الحافلة (v) ؛ | ||||||
2: كمية متر الغزل الحالي ؛ | ||||||
3: السرعة الخطية للبكرة الأمامية ؛ | ||||||
4: محجوز ؛ | ||||||
5: DI (٪) ؛ | ||||||
6: العد الخارجي ؛ | ||||||
7: سرعة المحرك (دورة في الدقيقة) ؛ | ||||||
8: مرجع حلقة مغلقة (٪) ؛ | ||||||
9: ملاحظات الحلقة المغلقة (٪) ؛ | ||||||
أ: الالتواء المرجعي (٪) ؛ | ||||||
ب: تردد التشغيل (هرتز) ؛ | ||||||
ج: تيار الإخراج (أ) ؛ | ||||||
د: عزم الدوران الناتج (٪) ؛ | ||||||
ه: انتاج الطاقة (kw) ؛ | ||||||
f: جهد الخرج (v) ; | ||||||
وحدة الصمام 's مكان , مكان مئات , آلاف مكان | ||||||
h0 . 00 | وضع تشغيل | 1 | 0 ~ 1 | / | 。 | 0 : وضع إطار غير دوار ; |
1 ، وضع إطار الغزل | ||||||
h1 . 00 | تردد تشغيل منخفض السرعة | 30 | 0 . 0 ~ p0 . 13 | Hz | 。 | التردد الأعلى إلى الحد الأدنى للتردد (P0 . 13 ~ p0 . 14) |
h1 . 01 | قطر الأسطوانة الأمامية | 25 | 0 ~ 100 | mm | 。 | 0 ~ 100 ملم |
h1 . 02 | الطول الأول | 100 | 0 ~ 65535 | m | 。 | 0 ~ 65535 م |
h1 . 03 | الطول الثاني | 200 | 0 ~ 65535 | m | 。 | 0 ~ 65535 م |
h1 . 04 | الطول الثالث | 300 | 0 ~ 65535 | m | 。 | 0 ~ 65535 م |
h1 . 05 | الطول الرابع | 400 | 0 ~ 65535 | m | 。 | 0 ~ 65535 م |
h1 . 06 | الطول الخامس | 500 | 0 ~ 65535 | m | 。 | 0 ~ 65535 م |
h1 . 07 | الطول السادس | 600 | 0 ~ 65535 | m | 。 | 0 ~ 65535 م |
h1 . 08 | الطول السابع | 700 | 0 ~ 65535 | m | 。 | 0 ~ 65535 م |
h1 . 09 | الطول الثامن | 800 | 0 ~ 65535 | m | 。 | 0 ~ 65535 م |
h1 . 10 | الطول التاسع | 900 | 0 ~ 65535 | m | 。 | 0 ~ 65535 م |
h1 . 11 | الطول العاشر | 1000 | 0 ~ 65535 | m | 。 | 0 ~ 65535 م |
h1 . 12 | الطول الحادي عشر | 1100 | 0 ~ 65535 | m | 。 | 0 ~ 65535 م |
h1 . 13 | الطول الثاني عشر | 1200 | 0 ~ 65535 | m | 。 | 0 ~ 65535 م |
h1 . 14 | الطول الثالث عشر | 1300 | 0 ~ 65535 | m | 。 | 0 ~ 65535 م |
h1 . 15 | الطول الرابع عشر | 1400 | 0 ~ 65535 | m | 。 | 0 ~ 65535 م |
h1 . 16 | طول الخلع | 200 | 0 ~ 65535 | m | 。 | 0 ~ 65535 م |
h1 . 17 | رقم التحول الحالي | A | أ ~ د | / | * | أربع نوبات من A , B , C و d |
h1 . 18 | كمية متر الغزل الحالية ; | 0 | 0 ~ 65535 | m | * | 0 ~ 65535 م |
h1 . 19 | كمية متر التحول الحالي ; | 0 | 0 ~ 65535 | m | * | 0 ~ 65535 م |
h1 . 20 | كمية متر من التحول أ | 0 | 0 ~ 65535 | m | * | 0 ~ 65535 م |
h1 . 21 | كمية متر من التحول ب | 0 | 0 ~ 65535 | m | * | 0 ~ 65535 م |
h1 . 22 | كمية متر من التحول ج | 0 | 0 ~ 65535 | m | * | 0 ~ 65535 م |
h1 . 23 | كمية متر من التحول د | 0 | 0 ~ 65535 | m | * | 0 ~ 65535 م |
h1 . 24 | بت منخفض من كمية متر كامل | 0 | 0 ~ 65535 | m | * | 0 ~ 65535 م |
h1 . 25 | بت عالية من كمية متر كامل | 0 | 0 ~ 65535 | m | * | 0 ~ 65535 م |
h1 . 26 | بت منخفض من عدد نبضات الأسطوانة | 0 | 0 ~ 65535 | / | * | 0 ~ 65535 م |
h1 . 27 | بت عالية من عدد نبضة الأسطوانة | 0 | 0 ~ 65535 | / | * | 0 ~ 65535 م |
ح 1 . 28 | كمية متر مستقلة | 0 | 0 ~ 65535 | m | * | 0 ~ 65535 م |
h1 . 29 | موضع مقطع التشغيل الحالي | 1 | 0 ~ 15 | / | * | 0 ~ 15 خطوة |
الجزء 0 ~ 15 | ||||||
h1 . 30 | عرض كشف النبض الناتج | 2 . 0 | 0 . 0 ~ 3600 . 0 | s | 。 | 0 . 0 ~ 3600 . 0 ثانية |
h1 . 31 | الدافع يفقد وقت تأخير المعالجة | 2 . 0 | 0 . 0 ~ 3600 . 0 | s | 。 | 0 . 0 ~ 3600 . 0 ثانية |
h1 . 32 | تردد الخلع | 10 . 0 | 0 ~ الحد الأقصى للتردد | Hz | 。 | التردد الأعلى إلى الحد الأدنى للتردد (P0 . 13 ~ p0 . 14) |
h1 . 33 | الدافع يفقد وضع المعالجة | 0 | 0 ~ 1 | / | 。 | 0 : لا يعالج ; 1 : معالجة |
h1 . 34 | السرعة الخطية للبكرة | 0 | 0 ~ 65535 | تصلب متعدد | 。 |
p5 . 00 p5 . 06 زيادة الوظيفة الطرفية :
32 : العاكس بدء تشغيل منحنى تقنيات الغزل
33: بدء تشغيل سرعة منخفضة للغزل
34 : إدخال إشارة التحول الغزل
35 : إعادة إدخال إشارة من كمية العداد المستقلة
36 : إعادة تعيين إدخال إشارة لكمية عداد الغزل الحالي
p7 . 00 p7 . 02 زيادة الوظيفة الطرفية :
32 : إخراج نبضة منحنى إكمال
33 : عداد عدد النبضات يفقد خرج التنبيه
34 : خرج إنذار من الغزل الكامل
35 : محول التردد إيقاف الدوران أو خرج تشغيل بتردد صفري .
إلى عن على شركة شنتشن V&T تكنولوجيز . , المحدودة .
شركة شنتشن V&T تكنولوجيز . , المحدودة . هي شركة مدرجة في مركز بورصة شنتشن , رمز الأسهم 300484 . شركة V&T حاصلة على شهادة "شركة وطنية ذات تقنية عالية" و "مزدوجة- شركة البرمجيات ", التي تتمتع بحقوق ملكية فكرية كاملة وتكرس جهودها للبحث والتطوير , تصنيع , المبيعات والخدمات التقنية لمحول التردد (محرك التردد المتغير) , محركات المؤازرة , وحدة التحكم في محرك السيارة الكهربائية (e - محرك) , عاكس المضخة الشمسية , محرك المصعد المتكامل إلخ . . فازت V&T بجائزة "الابتكار التقني" التي تمنحها جمعية صناعة العاكس (محرك التيار المتردد) (IIA) , "أكثر جائزة العلامات التجارية VFD التنافسية "الممنوحة من الجمعية الكهربائية الصينية , جائزة" التكنولوجيا الممتازة للمركبة الكهربائية "الممنوحة من الجمعية التقنية الكهربائية الصينية (CES) . تم تصنيف V&T كواحدة من أفضل 10 شركات صينية (محرك التردد) .
لقد استوعبت شركة sh Shenzhen V&T Technologies . , المحدودة . تمامًا تقنية التحكم الرئيسية وتمتلك أيضًا القدرة على تصميم وتصنيع التصنيع . وقد طورت الكثير من سلاسل المنتجات . تحتوي درجة جهد المنتج بشكل أساسي 200V , 400V , 690V , 1140V , وتتنوع درجة الطاقة من 0 . 4kw إلى 3000kw , والتي يمكن أن تلبي متطلبات التطبيقات المتنوعة من محرك متغير السرعة مرتفع , متوسط ومنخفض (VSD) سوق .
السابق :
وظيفة الفرق بين سلسلة العاكس E5 , V5 و V6التالي :
تصنيفات محركات التيار المترددحقوق النشر © 2024 Shenzhen V&T Technologies Co.,Ltd.. كل الحقوق محفوظة. طاقة من
دعم شبكة IPv6